Do you want to meet her? COME ON!


Закрыть ... [X]

Музей Шкоды



Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Мы взяли напрокат маленькую машинку и отправились колесить по Чехии. Первым пунктом нашего маршрута стал Млада-Болеслав, колыбель чешского автомобильного бренда Шкода.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Именно здесь находится штаб-квартира «Шкода Авто» и главные производственные мощности этой марки. Дорога к городу ведет мимо заводских корпусов:
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Млада-Болеслав оказался очень небольшим городком.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Причем, в отличие от множества крохотных, но симпатичных европейских поселений с неповторимым колоритом, который вызывает желание вернуться сюда когда-нибудь еще, Младо-Болеслав гораздо более скучен и провинциален.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Такое ощущение, будто и не в Чехии вовсе, которую многие считают сказочной, а где-нибудь в Российской глубинке. Ну разве что гораздо чище. И гораздо больше Шкод вокруг
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Автомобильный музей Шкоды был основной целью посещения Млада-Болеслава. Его только что отремонтировали, причем капитально. Прямо у входа — ресторан «Вацлав». Интересно, в честь кого из основателей Шкоды он назван?
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Наскоро перекусив, с нетерпением отправляемся в самое интересно место любого автопроизводителя — место, где живет его история.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Приятный момент для посетителей — сразу после входа стоит старенькая Шкода, рядом с которой нет никаких останавливающих посетителей надписей или ограждений
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Дальше по коридору — первый небольшой зал. Интересен он тем, что там стоят три ретро-автомобиля, на которых наглядно продемонстрирован процесс реставрации. Сначала — всё очень запущено:
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Потом видно, что машину разбирают до состояния скелета и начинают собирать вновь
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Второй, достаточно большой зал, с точки зрения интереса к автомобилям неинтересен вообще — там их просто нет. На плане-схеме музея обозначено, что куча свободного пространства отдана под проведение разных мероприятий.
Самое интересное начинается в третьем зале, который выставочный, причем именно в плане экспозиций он же первый, он же последний, он же — единственный. Путь к нему из зала для мероприятий проходит через эдакий «предбанник», в котором стоит гордость Шкоды.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Наверное, это самый известный и популярный автомобиль чешской марки, вернее, этой модели прабабушка — старая добрая Октавия.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Причем прабабушка, по европейской моде, представлена в кузове универсал, или комби.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Далее — другая легендарная модель, современная, которая принесла Шкоде немало спортивных побед.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Фабия Супер2000, на которой пилоты команды «Шкода Моторспорт» (самые известные пары водитель-штурман: Ян Копецки и Павел Дреслер и Эсапекка Лаппи и Ян Ферм) из года в год привозят с ралли IRC призовые кубки
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Рядом с современной Фабией С2000 — еще один спортивный чешский болид, Шкода 130 РС 735 типа.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
В год своего выпуска этот автомобиль принес двойную победу — в Ралли Монте-Карло и в Европейском чемпионате спортивных машин.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Закончу спортивную тему еще одной Шкодой. Это — Шкода Спайдер, построенная в единственном экземпляре, предназначалась для проверки в условиях кольцевых гонок прототипа 1,8-литрового двигателя.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Вообще-то производство у Шкоды (которая тогда называлась «Лорен и Клемент») началось с велосипедов, но на выпуске безмоторных средств передвижения основатели одного из старейших в Европе автобрендов надолго не задержались.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Первым твореним Лорена и Клемента, который можно назвать автомобилем, стал Laurin&Klement Type A. Его презентация состоялась более чем 100 лет назад, в далеком 1906 году, на Парижском автосалоне.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
В то время Франция являлась пионером автомобилестроения, поэтому название кузова этой самоходной повозки — французское, voiturette. На современный русский это слово можно перевести как «малолитражка» (ну или субкомпакт, если на очень современный
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Именно он стал прототипом нового стиля Шкоды, который россиянам демонстрирует новая Октавия, а белоруссам и прочим цивилизованным европейцам — еще и Рапид.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Не могу не поделиться самым большим разочарованием от музея. У музея Шкоды по сравнению с музеями Мерседеса и Фольксвагена в Германии, Феррари в Сан-Марино (да и прочих музеев, в которых я побывал) есть одно большое отличие — очень богатая история бренда «спрятана» в многоуровневую стену:
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
И много интересных машин, которые я бы с удовольствием поразглядывал поближе — не то что вне зоны досягаемости, на них даже посмотреть толком нельзя. Например, дедушка всех Рапидов, первый Рапид, видно только так:
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Кто и зачем придумал ставить машины в стену друг над другом — непонятно. Причем вроде как до реконструкции музея такого ущербного способа показать свои автомобили не было.
Впрочем, хватит о грустном. Некоторые ретромашины (правда, к сожалению, их оказалось немного, и не было, например, легендарной Гиспано-Суизы) организаторы все-таки выставили обычным способом, и я на них душу отвел :) Сейчас их показывать не буду, эти машины стоят отдельных постов. Завершу же рассказ о музее Шкоды эволюцией логотипов и символов марки, которые нащелкал с автомобилей. Началось все, как уже говорилось ранее, не со Шкоды, а с Лорена и Клемента:
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
В том числе и малышка Ситиго, которую я очень надеялся получить в прокатной конторе. Надежда не оправдалась, и в Чехии я на нее мог смотреть только снаружи (впрочем, спустя полгода удалось покататься на немецком брате-близнеце этой модели, Фольксвагене Ап!)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
На втором этаже — кафе с «портретами» двухдверного купе Шкода Тюдор — концепта 2002 года, который, к моему большому сожалению, так и не стал серийным автомобилем.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Ну а в шоуруме — еще одна модель, которая до сих пор мне очень интересна.
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Рапид — компактный седанчик, который был представлен европейской публике в 2012 году, и, естественно, практически сразу же стал продаваться дилерами в цивилизованных странах с «развитым автомобильным рынком».
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
(Полагаю))) представительству бренда в нашей стране очень хочется, чтобы все называли такой кузов не седаном, а лифтбеком. Но во-первых, это совсем неправильно, и во-вторых, слово liftback не прижилось не только в России, но даже и в английской вики: там лифтбеку посвящена даже не страница, а один крохотный абзац, относящийся к хетчбеку. Поэтому привычнее российскому уху называть машину седаном: багажник визуально видно — видно, а то, что он отрывается вместе с задним стеклом, еще не значит, что кузов машины более хетч, чем седан. Правильнее уж тогда фастбек
Музей Шкоды в Млада-Болеславе (44 фото)
Несмотря на малогабаритный формфактор машины (субкомпактный седан Б-класса), за рулем — достаточно места.
В общем, интересная машинка, у которой в нашей стране уже более года могло бы быть успешное будущее. Но кому-то кажется, что россиянам вполне достаточно скучного и немолодого уже Поло-Седана от старшего брата по концерну.




СЕЙЧАС ЧИТАЮТ


Музей Шкоды (19 фотографий)


Музей Шкоды
Музей Шкоды

Музей Шкоды в 2019 году
Музей Шкоды в 2019 году

Музей Шкоды рекомендации
Министерство культуры огласило зарплаты руководителей музеев и театров

Музей Шкоды картинки
Музей Шкоды картинка

Музей Шкоды новые фото
Музей Шкоды новейшие фото

Музей Шкоды изоражения
Мать пятерых детей утверждает, что нет оправдания лишнему весу после беременности изображения

Музей Шкоды
Экскурсия по заброшенному пусковому комплексу баллистических ракет (32 фото) - Музей Шкоды видео

Смотреть Музей Шкоды видео
Обсуждение по теме: Музей Шкоды, muzey-shkody/



Похожие статьи

Живые обои
Необычный старый вагон в лесу
Как серпуховские студенты кота спасли (4 фото)
Ночные поездки между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом
Трехствольная винтовка
Секретная авиабаза США в СССР
По улицам Саратова третий месяц катаются тяжелые железобетонные шары (9 фото)
Цепочка



ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ